Adana Oto Kiralama Adana Rent A Car

2009 yılının şampiyonu Fiat

Otomotiv sektörü, 2009 yılını küresel krize rağmen ÖTV ve KDV indirimleri sayesinde yüzde 4 büyümeyle kapatıyor.

Satışlardaki artış, binek araçlarda yüzde 12`yi buldu. Toparlanmaya başlayan sektörde en çok araç satan markalar sıralaması da değişti. Geçen yıl ilk 11 ayda 70 bine yakın araç (binek ve hafif ticari araç) satan Amerikalı Ford, bu yıl birinciliği 2008`in üçüncüsü Fiat`a kaptırdı. Bravo, Linea, Albea, Doblo ve Panda gibi modellerle öne çıkan İtalyan oto devi, bu yılın aynı döneminde satış hacmini 15 bin artırarak 71 bin 500`e çıkardı. Bu artışın yüzde 90`ı ticari araçlardan sağlandı. Sattığı ticari araçlar sayesinde birinciliğe yükselen Fiat`ın 2008`deki yüzde 12,5`lik pazar payı da yüzde 15,3`e yükseldi.

Geçen yılın ikincisi Renault da bu kapışmada üçüncülüğe geriledi. Sattığı araç sayısını ancak bin 100 adet artırabilen Renault`nun pazar payı 3 puan düşüşle 12,7`ye indi. 2009 liginde en büyük sıçramayı Hyundai yaptı. Geçen yıl 32 bine yakın araç satarak beşinci olan Hyundai, 52 bin adetlik satışla pazar payını yüzde 7`den yüzde 11`e çıkardı. Böylece otomotiv ligi 4 markanın kapışmasına sahne oldu. Hyundai yaptığı sıçrama ile otomotiv liginde `Ben de şampiyon olabilirim` mesajı verdi. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği`nin (OYDER) açıkladığı rapora göre geçen yılın sekizincisi Peugeot da bu yıl 6 bin daha fazla araç satarak Toyota ve Opel`i solladı ve 6.lığa yükseldi. Volkswagen, Opel ve Honda ise 2009 otomotiv liginde ortalama 5 bin daha az araç satarak kan kaybedenler listesine girdi.

Avrupa liginin şampiyonu, 2008 Türkiye dördüncüsü Volkswagen, 40 bin araç rekorunu kıramadı, bu yıl 32 bin araç sattı. Opel 18 binlik satış rakamının 13 bine gerilemesine engel olamadı. Keza Honda da 18 binlik satış rakamının bu yıl 13 bine düşmesine çare bulamadı. Mercedes Benz ve Chevrolet geçen yıla göre 4 bin daha fazla araç sattı. Citroen, Dacia, Nissan, BMW, Audi, Skoda, Karsan, Seat ve Volvo bu sezon ciddi iniş ve çıkış yapmadı. Otomotiv ligindeki gelişmeler ışığında 2009`da Kasım ayı itibarıyla satılan toplam araç sayısı 468 bin oldu. Bu rakam 2008`de 451 bin, 2007`de 493 bin, 2006`da ise 545 bin civarındaydı. EKONOMİ SERVİSİ

ZAMAN

• Yorumlar (0)

Bursa’da dördüncü rekoru Clio kırdı

2006 yılının Ocak ayında Türkiye’de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretimine başlanan Clio, üç yılda 500 bin üretim adedini aştı.

Clio, Oyak Renault tarihinde 500 bin adedi aşan dördüncü model oldu. Renault 12 ve Symbol’den sonra 500 bin üretim adedini aşan dördüncü model olan Clio öncesinde, Megane, Oyak Renault’da 500 binden fazla üretilen üçüncü model oldu. 24 Avrupa ülkesi ile Türkiye’de pazara sunulan Clio geçtiğimiz mart ayında yenilenen tasarımıyla bugün 38 ülkede müşterilerin beğenisine sunuluyor.

• Yorumlar (0)

MTV birinci taksit ödemeleri başladı

Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin birinci taksit ödemeleri dün başladı. Otomobili bulunanlar, bu ay içinde motorlu taşıtlar vergisinin 1. taksidi olarak 22.5 lira ile 7 bin 344 lira arasında ödeme yapacak.

Taşıt sahipleri, motor silindir hacmi 1.300 cm3 ve aşağısında olan, 3 yaşa kadarki otomobiller için bu ay 202.5 lira, aynı motor gücüne sahip 16 yaşın üzerindeki otomobiller için de 22.5 lira vergi yatıracak. 1-3 yaş grubunda, motor silindir hacmi 4.001 cm3 ve üstündeki otomobillerin ilk taksit vergisi ise 7 bin 344 lirayı bulacak. Motosikleti olanlar, 1. taksit olarak 6.5 lira ile 488.5 lira arasında, minibüsü olanlar 80 lira ile 488.5 lira arasında, otobüs sahipleri 161 lira ile 977.5 lira arasında, kamyonet ve kamyonu bulunanlar da 72 lira ile 1.100 lira arasında motorlu taşıt vergisi verecek. Ödeme süresi, 1 Şubat mesai bitimi sona erecek.

• Yorumlar (0)

Fransa’da Renault krizi büyüyor

Hükümet Sözcüsü Luc Chatel, söz konusu aracın üretiminin yurtdışına kaydırılmasına kesinlikle müsaade etmeyeceklerini söyledi. Fransa Bütçe Bakanı Eric Woerth de, Clio 4′ün Türkiye’de üretiminin kabul edilemez olduğunu kaydetti. Luc Chatel’in verdiği bilgiye göre Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy, Renault Genel Müdürü Carlos Ghosn ile çok yakında bir görüşme yapacak. Sarkozy’nin şirketi bu kararından vazgeçirmeye çalışacağı belirtiliyor. Sanayi Bakanı Christian Estrosi ise önceki gün mecliste yaptığı bir konuşmada, Fransız pazarı için üretilecek bir otomobilin, Fransa’da imal edilmesinden yana olduklarını ifade etmişti. Fransa’da devlet, Renault grubunun hisselerinin yüzde 15′ini elinde bulunduruyor. Ülkenin ikinci büyük otomobil üreticisi, önceki gün yaptığı açıklamada, Clio 4′e ilişkin henüz son kararın alınmadığını açıklamıştı.

Clio, Fransa’da geçen yıl Peugeot 207 ve Renault Megane’dan sonra en fazla satılan üçüncü araba oldu. Şirket, Clio 4 üretimini Bursa’daki fabrikasına kaydırmayı düşünürken, Fransa’daki tesislerini ise 2012 yılında piyasaya çıkacak Zoe adlı elektrikli otomobil ve elektrikli akülere tahsis etmeyi planlıyor. Grubun otomobillerinin yüzde 25′i ve endüstriyel katma değerinin de yüzde 55′i Fransa’da üretiliyor. Toplam çalışanlarının yüzde 45′i de bu ülkede bulunuyor. Halen Clio 3 modeli Fransa’da, Türkiye’de ve İspanya’da üretiliyor. Fransız hükümeti, hissedarı olduğu Renault’ya ekonomik krizi aşması için yüzde 6 faizli 6 milyar Euro kredi vermişti. 2009′da 2,6 milyar Euro zarar eden şirketin bu yıl kâra geçmesi bekleniyor.

ZAMAN

• Yorumlar (0)